疑全速前進後急轉才失控
死者增至58人 244人仍失蹤
〔編譯管淑平／綜合報導〕南韓潛水員20日凌晨起陸續從沉沒的「歲月號」客汽船艙中打撈出多具罹難者屍體，使得滅亡人數大增，到當日晚間已確定58人滅亡，還有244人失蹤，今朝還沒有在船艙內發現生還者。船難發生時，船員與岸上航管中間的通聯紀錄顯示，航管中間第一時間就指導歲月號船員啟動告急救援措施，但船員稽延半小時才採取行動。 航管扣問船上乘客是不是能自行疏散，船員回覆，船隻已傾斜太嚴重，「動不了」。9時37分歲月號與珍島航管最後一次通話，3分鐘後船上人員入手下手大規模逃離，有150到160名乘客、船員跳海逃生，這時候船身已經傾斜60度。通話記載還顯示，在航管唆使儘快決定撤離時，船員幾回再三詢問航管若分散乘客是不是能立即獲救。
在搜救進度方面，20日凌晨起，潛水員已前後從船艙中打撈出19具屍體，滅亡人數大幅增加到58人，在口岸停放遺體的帳篷內不時傳落發屬沉痛的哭喊聲，排場哀戚得連駐守員警都忍不住掉淚。一位參與救濟時腦部受傷的水師兵士也於19日不治。
9時24到25分，珍島航管急呼歲月號讓乘客穿上救生設備逃離，船長應下決議是否棄船、撤離乘客，但船主李俊錫此時仍未發出緊要分散令。珍島航管中心確認船隻正在傾斜後，即指導歲月號趕忙採取告急救援辦法，並通告四周一艘貨輪歲月號正在沉沒，要求儘速、盡可能將浮水衣、救生艇投入海中。歲月號維修申請單顯示，這艘客輪操舵裝備曾在船難産生前2週出問題，且可能維修後也未完全解除異常。
這份通話記載有助於檢方重建船難産生其時的環境，也證實船長是第一批逃離人員之一。
客輪所屬清海鎮海運公司已稀有十名高層人員遭制止出境，以利查詢拜訪。別的，航跡紀錄顯示，歲月號産生船難前在幾近全速前進的環境下向右急轉，可能因此造成船身落空平衡、進而失控。航管命令撤乘客 船主不理
部分家眷的心情也從悲傷、絕望，轉為對船員第一時候處置懲罰和災後搜救無能極端憤怒，20日有約200人準備從珍島前去首爾，向總統朴槿惠抗議，但在毗連本島的大橋前被多量員警反對，兩邊發生推擠衝突。
新聞相幹影音
南韓媒體報道，檢警聯合查詢拜訪中間20日指出，歲月號16日船難産生當天上午8時55分首次向目標地濟州島船舶交通管制中間（VTS）發出緊要求救訊號，傳遞船隻傾斜，由於船隻所在位置屬於珍島船舶交管中間，歲月號在海警指示下，於9時6分聯繫上珍島航管中間，到9時37分歲月號斷訊為止，兩邊通信維持31分鐘，歲月號上與航管通話的是一位船副。
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